電機(jī)維修中用氧-乙炔噴涂法修復(fù)電機(jī)軸頸磨損的故障，是一項(xiàng)常用的方法

首先要去電機(jī)軸的油污；我們可以用洗滌劑清洗噴涂表面和附件區(qū)域，然后將洗凈的磨損的電機(jī)軸表面車螺紋，清洗噴涂表面的疲勞層，并車擊螺距0.7mm，級深0.35mm的螺紋，將車好螺紋的電機(jī)軸進(jìn)行預(yù)熱，給軸頸加熱至70度左右預(yù)熱，這時(shí)就可以做噴涂準(zhǔn)備進(jìn)行電機(jī)維修。

A：將打底粉F502鎳包鋁，Ni25合金粉未過篩，粒度在1502250目/in，在150度烘箱內(nèi)預(yù)熱2H。

B：在電機(jī)維修前調(diào)整氧氣壓力0.4-0.5Mpa，乙炔壓力0.05-0.09Mpa；

C:調(diào)整車床轉(zhuǎn)速，使轉(zhuǎn)軸噴涂表面線速度為20-30m/s，噴涂距離200nm左右，噴栓裝在車床刀架上，縱向進(jìn)給速度為3-5mm/s。

當(dāng)做好以上噴涂法的準(zhǔn)備工作后，在電機(jī)維修軸頸上可以噴打底粉，F(xiàn)502鎳包鋁0.1mm一遍，噴Ni25合金粉末，縱向往復(fù)噴涂達(dá)到所需要的厚度，最后將噴涂層的加工余量車削至正常尺寸，完成了電機(jī)維修磨損電機(jī)軸徑的全部 工藝。

在用噴涂工藝修復(fù)電機(jī)軸頸電機(jī)維修的過程中，還需要注意控制氧氣壓力0.4-0.6Mpa，乙炔壓力0.05-0.09Mpa，壓力過高兩用栓容易回火，過低會造成涂層疏松或夾生，結(jié)合的強(qiáng)度會降低，噴栓與電機(jī)轉(zhuǎn)軸涂層表面的角度不得低于45度，希望接近90度，太小時(shí)使涂層結(jié)構(gòu)質(zhì)量降低，車削時(shí)要注意車刀進(jìn)給方向，以防涂層邊緣受到過大應(yīng)力而剝落，以上電機(jī)維修磨損軸頸的方法，是我立新電機(jī)維修中使用的方法介紹。